ფარის განყოფილება: თავის ოპტიკა ერთ კორპუსში

გამოყენებული ფარების ტიპის მიხედვით, ბლოკის ფარები შეიძლება დაიყოს არა ოთხ ტიპად:

• ინკანდესენტური ნათურებისთვის - საყოფაცხოვრებო მანქანების ძველი ფარები, რომლებიც დღეს მხოლოდ სარემონტოდ გამოიყენება;
• ჰალოგენური ნათურებისთვის - დღეს ყველაზე გავრცელებული ფარები, ისინი აერთიანებს დაბალ ფასს, მაღალი მანათობელი ნაკადის სიმძლავრეს და საიმედოობას;
• გაზგამშვები ქსენონის ნათურებისთვის - თანამედროვე ძვირადღირებული ფარები, რომლებიც უზრუნველყოფენ განათების უდიდეს სიკაშკაშეს;
• LED ნათურებისთვის - დღეს ყველაზე ნაკლებად გავრცელებული ფარები, საკმაოდ მაღალი ფასი აქვთ, თუმცა გამძლე და საიმედოა.

თანამედროვე ფარები, რომლებიც აკმაყოფილებენ მიმდინარე სტანდარტებს, იყოფა ორ ტიპად ინტეგრირებული მიმართულების ინდიკატორის ტიპის მიხედვით:

• მიმართულების ინდიკატორი გამჭვირვალე (თეთრი) დიფუზორით - ასეთ ფარებში უნდა იყოს გამოყენებული ნათურა ქარვისფერი ნათურით;
• მიმართულების ინდიკატორი ყვითელი დიფუზორით - ასეთ ფარს იყენებს ნათურა გამჭვირვალე (შეუხატავი) ნათურით.

დაბოლოს, ბაზარზე არსებული ბლოკის ფარები გამოიყენება, ამ მოწყობილობების უმეტესობა შეიძლება დამონტაჟდეს მხოლოდ იმავე მოდელის დიაპაზონის მანქანებზე, უფრო მეტიც, მრავალი ფარის დიზაინი ინდივიდუალურად არის შემუშავებული ერთი მანქანის მოდელისთვის.ეს ყველაფერი გასათვალისწინებელია მანქანის ფარების განყოფილების არჩევისა და შეძენისას.

 

ფარების დიზაინი და მახასიათებლები

ყველა თანამედროვე ფარს აქვს ფუნდამენტურად იდენტური დიზაინი, რომელიც განსხვავდება მხოლოდ დეტალებით.ზოგადად, მოწყობილობა შეიცავს შემდეგ ელემენტებს:

1.საბინაო – მზიდი კონსტრუქცია, რომელზედაც დამონტაჟებულია დანარჩენი კომპონენტები;
2. რეფლექტორი ან რეფლექტორები - სათავე შუქისა და სხვა განათების მოწყობილობების ამრეკლერები, შეიძლება იყოს ინტეგრირებული ერთ სტრუქტურაში ან დამზადდეს ცალკეული ნაწილების სახით, როგორც წესი, დამზადებულია პლასტმასისგან და აქვს მეტალიზებული სარკის ზედაპირი;
3. დიფუზორი არის რთული ფორმის მინის ან პლასტმასის პანელი, რომელიც იცავს ფარის შიდა ნაწილებს (ნათურები და რეფლექტორი) გარემოს უარყოფითი გავლენისგან და მონაწილეობს სინათლის სხივის ფორმირებაში.ის შეიძლება იყოს მყარი ან დაყოფილი სეგმენტებად.შიდა ზედაპირი გოფრირებულია, მაღალი სხივის სეგმენტი შეიძლება იყოს გლუვი;
4.განათების წყაროები - ამა თუ იმ ტიპის ნათურები;
5.მარეგულირებელი ხრახნები - განლაგებულია ფარის უკანა მხარეს, აუცილებელია ფარების დასარეგულირებლად.

საძიებო შუქის ტიპის ფარები განსხვავდება დიზაინით, მათ დამატებით აქვთ რეფლექტორის წინ დაყენებული შემგროვებელი ლინზა, ასევე მოძრავი ეკრანი (ფარდა, კაპოტი) ამძრავი მექანიზმით, რომელიც დაფუძნებულია ელექტრომაგნიტზე.ეკრანი ცვლის ნათურის სინათლის ნაკადს, რაც უზრუნველყოფს გადართვას დაბალ და მაღალ სხივებს შორის.ჩვეულებრივ, ქსენონის ფარებს აქვთ ასეთი დიზაინი.

ასევე, დამატებითი ელემენტები შეიძლება განთავსდეს სხვადასხვა ტიპის ფარებში:

• ქსენონის ფარებში - ქსენონის ნათურის აალების და მართვის ელექტრონული ერთეული;
• ელექტრული ფარების კორექტორი - გადაცემათა კოლოფი ძრავა ფარის რეგულირებისთვის პირდაპირ მანქანიდან, რომელიც გამოიყენება სინათლის სხივის მიმართულების მუდმივობის მისაღწევად მანქანის დატვირთვისა და მართვის პირობების მიუხედავად.

მანქანაზე ფარების დანაყოფების დაყენება ხორციელდება, როგორც წესი, ორი ან სამი ხრახნითა და ჩამკეტით დალუქვის შუასადებებით, ჩარჩოების გამოყენება შესაძლებელია გარკვეული დეკორატიული ეფექტის მისაღწევად.

უნდა აღინიშნოს, რომ ფარების წარმოება, მათი კონფიგურაცია, განათების მოწყობილობების შემადგენლობა და მახასიათებლები მკაცრად რეგულირდება, ისინი უნდა შეესაბამებოდეს სტანდარტებს (GOST R 41.48-2004 და ზოგიერთი სხვა), რაც მითითებულია მათ სხეულზე ან დიფუზერზე.

 

ფარების შერჩევა და ექსპლუატაცია

ფარების ერთეულების არჩევანი შეზღუდულია, რადგან ამ განათების პროდუქტების უმეტესობა სხვადასხვა მანქანის მოდელებისთვის (და ხშირად ერთი და იმავე მოდელის სხვადასხვა მოდიფიკაციისთვის) შეუთავსებელია და არ არის ურთიერთშემცვლელი.ამიტომ, თქვენ უნდა შეიძინოთ იმ ტიპის ფარები და კატალოგის ნომრები, რომლებიც განკუთვნილია ამ კონკრეტული მანქანისთვის.

მეორეს მხრივ, არსებობს უნივერსალური ფარების დიდი ჯგუფი, რომელიც შეიძლება დამონტაჟდეს სტანდარტული ფარების ან თუნდაც ჩვეულებრივი ფარების ნაცვლად შიდა მანქანებზე, სატვირთო მანქანებსა და ავტობუსებზე.ამ შემთხვევაში, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ფარის მახასიათებლებს, მის კონფიგურაციას და მარკირებას.მახასიათებლების მიხედვით, ყველაფერი მარტივია - თქვენ უნდა აირჩიოთ ფარები 12 ან 24 ვ (დამოკიდებულია მანქანის ბორტ ქსელის მიწოდების ძაბვაზე).რაც შეეხება კონფიგურაციას, ფარები უნდა შეიცავდეს განათების კომპონენტებს, რომლებიც უნდა იყოს მანქანაზე.

განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს შუქის წყაროს ტიპს - ეს შეიძლება იყოს ჰალოგენური ნათურა, ქსენონი ან LED-ები.სტანდარტების მიხედვით, ქსენონის ნათურების გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ ამ ტიპის სინათლის წყაროზე გათვლილ ფარებში.ანუ, ქსენონის თვითდამონტაჟება ჩვეულებრივ ფარებში აკრძალულია - ეს სავსეა სერიოზული ჯარიმებით.

იმისათვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ ფარები თავსებადია გარკვეული ტიპის ნათურებთან, თქვენ უნდა დააკვირდეთ მის მარკირებას.ქსენონის დაყენების შესაძლებლობა მითითებულია მარკირებაში ასოებით DC (დაბალი სხივი), DR (მაღალი სხივი) ან DC / R (დაბალი და მაღალი სხივი).ჰალოგენური ნათურების ფარები მონიშნულია შესაბამისად HC, HR და HC/R.ამ ფარებში მოწოდებული ყველა ფარები მონიშნულია.მაგალითად, თუ ფარებში არის ერთი ჰალოგენური ნათურა და ერთი ქსენონური ნათურა, მაშინ იგი აღინიშნება ტიპის HC/R DC/R, თუ ერთი ჰალოგენური ნათურა და ორი ქსენონის ნათურა არის HC/R DC DR და ა.შ.

ფარების სწორი არჩევანის შემთხვევაში ავტომობილი მიიღებს ყველა საჭირო განათების აღჭურვილობას, დააკმაყოფილებს მოქმედ რეგულაციებს და უზრუნველყოფს გზებზე უსაფრთხოებას დღისა და ღამის ნებისმიერ დროს.