მრავალი მოდელის ანთების დისტრიბუტორებში (დისტრიბუტორებში) გამოიყენება ჩარევის საწინააღმდეგო რეზისტორებით აღჭურვილი როტორები (სლაიდერები).რა არის სლაიდერი რეზისტორით, რა ფუნქციებს ასრულებს ის აალებაში, როგორ მუშაობს და მუშაობს, ასევე ამ ნაწილის სწორი არჩევანისა და ჩანაცვლების შესახებ წაიკითხეთ სტატიაში.
რა არის რეზისტორის გამშვები და რა როლს ასრულებს ის ანთების დისტრიბუტორში
რეზისტორთან სლაიდერი არის კონტაქტური და უკონტაქტო ანთების სისტემის ანთების დისტრიბუტორის როტორი, რომელიც აღჭურვილია ჩარევის ჩახშობის რეზისტორით.
ნებისმიერი აალების სისტემა არის რადიო ჩარევის მძლავრი წყარო, რომელიც არღვევს რადიო გადაცემების მიღებას ყველა ზოლში, როგორც თავად მანქანაში, ისე მის მახლობლად გამავალ მანქანაში.ეს ჩარევები ისმის როგორც დაწკაპუნება და ხრაშუნა, რომელთა გამეორების სიჩქარე იზრდება ძრავის სიჩქარის მატებასთან ერთად.ჩარევა წარმოიქმნება ნაპერწკლებით, რომლებიც წარმოიქმნება ანთების სისტემის მაღალი ძაბვის მიკროსქემის სხვადასხვა ნაწილში: სანთლების ნაპერწკლების ხარვეზებში და დისტრიბუტორის საფარისა და სლაიდერის კონტაქტებს შორის.როდესაც ნაპერწკალი სრიალებს, წარმოიქმნება ელექტრომაგნიტური გამოსხივების ფართო სპექტრი - რის გამოც ჩარევა ისმის თითქმის ყველა რადიოს ზოლზე.ამასთან, ნაპერწკალი თავისთავად იძლევა დაბალი ინტენსივობის გამოსხივებას, ძირითადი სიმძლავრე გამოიყოფა ნაპერწკლთან დაკავშირებული კომპონენტებით - მაღალი ძაბვის მავთულები, რომლებიც მოქმედებენ როგორც ანტენები.
აღწერილ ფენომენთან საბრძოლველად, დამატებითი ელემენტები შეჰყავთ ანთების სისტემის მაღალი ძაბვის წრეში - განაწილებული ან კონცენტრირებული წინააღმდეგობები.მაღალი ძაბვის მავთულები არალითონური ცენტრალური გამტარებით მოქმედებს როგორც განაწილებული წინააღმდეგობა.რეზისტორები სანთლებში და დისტრიბუტორის სლაიდერში მოქმედებს როგორც კონცენტრირებული წინააღმდეგობა - ეს დეტალი შემდგომში იქნება განხილული.
რატომ იწვევს რეზისტორის შეყვანა მაღალი ძაბვის წრეში ჩარევის დონის შემცირებას?მიზეზი საკმაოდ მარტივია.ნაპერწკლის რღვევის დროს მასთან დაკავშირებულ გამტარში გადის მაღალი სიხშირის დენები, რაც იწვევს ამ გამტარის მიერ რადიოტალღების გამოყოფას.ნაპერწკლის უფსკრულისა და რეზისტორის გამტარს შორის მოთავსება რამდენიმე ათასი ohms წინააღმდეგობით ცვლის სურათს: იმ ტევადობებთან და ინდუქციებთან ერთად, რომლებიც ყოველთვის აქვთ გამტარებს, იქმნება მარტივი ფილტრი, რომელიც წყვეტს ჩარევის მაღალი სიხშირის კომპონენტს. .პრაქტიკაში, სრული გაჭრა არ ხდება, თუმცა, მავთულში მაღალი სიხშირის დენების ამპლიტუდა მკვეთრად მცირდება, რაც იწვევს რადიო ჩარევის დონის მრავალჯერად შემცირებას ანთების სისტემის მაღალი ძაბვის წრეში.
თუ ყოველივე ზემოთქმულს მივაწერთ დისტრიბუტორის სლაიდერს, მაშინ ნაპერწკლის უფსკრული აქ არის საფარის კონტაქტები და სლაიდერის მიმდებარე კონტაქტი და მაღალი ძაბვის მავთულები, რომლებიც გადიან კოჭიდან სლაიდერამდე და კონტაქტებიდან სლაიდერისკენ. სანთლები მოქმედებს როგორც ანტენა.ამრიგად, აქ რეზისტორი ორ დირიჟორს შორისაა, მაგრამ ჩარევის უდიდესი ჩახშობა ხდება მავთულზე კოჭიდან, ხოლო სანთლის მავთულებზე ჩარევის ჩახშობა ხდება თავად მავთულის და სანთლებში ჩაშენებული რეზისტორების წინააღმდეგობის გამო.
ანთების დისტრიბუტორი და მასში სლაიდერის ადგილი
ამიტომ ამ რეზისტორს ეძახიან ჩარევის საწინააღმდეგო (ან უბრალოდ დამთრგუნველი).თუმცა, რადიო ჩარევის წინააღმდეგ ბრძოლის გარდა, რეზისტორი ასრულებს რამდენიმე სხვა ფუნქციას:
● დისტრიბუტორის საფარის და თავად სლაიდერის კონტაქტების დამწვრობის პრევენცია (ან ინტენსივობის შემცირება);
● სხვა მაღალი ძაბვის წყაროებიდან ელექტრული ავარიის ალბათობის შემცირება;
● სანთლების და მასთან დაკავშირებული კომპონენტების მომსახურების ვადის გაზრდა;
● ნაპერწკლის გამონადენის ხანგრძლივობის გაზრდა, რაც ზოგიერთ შემთხვევაში ზრდის ძრავის მდგრადობას.
რატომ ხდება ეს ყველაფერი?მიზეზი არის ელექტრული დენის წინააღმდეგობა, რომელიც ქმნის რეზისტორს.მაღალი ძაბვის წრეში წინააღმდეგობის გამო, როდესაც გამონადენი მიედინება, დენის სიძლიერე მცირდება - საკმარისია სანთლების ელექტროდებს შორის ნაპერწკალი აანთოს წვადი ნარევი, მაგრამ არ არის საკმარისი ლითონის ლოკალური დნობისთვის. ელექტროდები და კონტაქტები დისტრიბუტორში.ამავდროულად, კოჭში შენახული სიმძლავრე იგივე რჩება, თუმცა, მიკროსქემის გაზრდილი წინააღმდეგობის გამო, ის არ ეძლევა სანთლებს მყისიერად, არამედ გარკვეული პერიოდის განმავლობაში - ეს იწვევს მატებას. გამონადენის დრო, რაც უზრუნველყოფს ცილინდრებში ნარევის უფრო საიმედო ანთებას.
ამრიგად, ანთების დისტრიბუტორის სლაიდერში მხოლოდ ერთი რეზისტორი ასრულებს რამდენიმე ფუნქციას, რაც ზრდის ძრავის ეფექტურობას და ავტომობილის კომფორტს.
სლაიდერის დიზაინი და მახასიათებლები რეზისტორით
რეზისტორთან სლაიდერი (როტორი) შედგება რამდენიმე ნაწილისგან: ჩამოსხმული კორპუსისგან, ორი ხისტი ფიქსირებული კონტაქტისგან (ცენტრალური, დისტრიბუტორის საფარში დაყრდნობილი და გვერდითი) და ცილინდრული რეზისტორი, რომელიც მდებარეობს სპეციალურ ჩაღრმავებაში.კორპუსი დამზადებულია ელექტრული საიზოლაციო მასალისგან, მასზე კონტაქტები ჩვეულებრივ ფიქსირდება მოქლონებით.კონტაქტებზე კეთდება ზამბარიანი ფირფიტები, რომელთა შორის არის დამაგრებული რეზისტორი.სლაიდერის კორპუსის ქვედა ნაწილში კეთდება ფიგურული არხი ლილვზე ანთების დისტრიბუტორის დასამაგრებლად.
რეზისტორის დაყენების მეთოდის მიხედვით, არსებობს ორი ტიპის სლაიდერები:
● გამოსაცვლელი რეზისტორით;
● შეუცვლელი რეზისტორით - ჩაღრმავებაში ნაწილი ივსება ეპოქსიდური ფისოვანი ან მინისებრი მასალის საფუძველზე დაფუძნებული სპეციალური საიზოლაციო ნაერთით.
სლაიდერი რეზისტორით
მორბენალი იყენებს სპეციალური დიზაინის მძლავრ რეზისტორებს ბოლო ტერმინალებით, რომლებიც განკუთვნილია ზამბარიან კონტაქტებს შორის დასაყენებლად.საშინაო მანქანებში ყველაზე ხშირად გამოიყენება რეზისტორები 5.6 kOhm წინააღმდეგობით, თუმცა, რეზისტორები 5-დან 12 kOhm-მდე წინააღმდეგობის მქონე სხვადასხვა სლაიდერებში შეგიძლიათ ნახოთ.
დისტრიბუტორის ტიპებიდან გამომდინარე, სლაიდერი შეიძლება უბრალოდ დამონტაჟდეს დისტრიბუტორის ლილვზე (ჩვეულებრივ, ასეთი ნაწილები T- ფორმისაა), ან ორი ხრახნით დამონტაჟდეს ანთების ვადის რეგულატორზე (ასეთი ნაწილები დამზადებულია ბრტყელი ცილინდრის სახით) .ორივე შემთხვევაში, რეზისტორი დამონტაჟებულია სლაიდერის გარედან, რაც ხსნის მის შემოწმებას და, თუ შესაძლებელია, ჩანაცვლებას.
სლაიდერის რეზისტორით შერჩევისა და შეცვლის კითხვები
სლაიდერში მოთავსებული რეზისტორს ექვემდებარება მნიშვნელოვანი ელექტრო და მექანიკური დატვირთვები, ამიტომ დროთა განმავლობაში ის შეიძლება ჩავარდეს - დაიწვას ან დაიშალოს (გაიბზაროს).როგორც წესი, რეზისტორის ავარია არ გამორთავს ძრავას, მაგრამ სერიოზულად არღვევს მის ფუნქციონირებას - ძრავა არ იძენს სრულ სიმძლავრეს, ცუდად რეაგირებს გაზის პედალზე, "ტროიტზე", აფეთქდება და ა.შ. ფაქტია, რომ ნაპერწკლებს შეუძლიათ. გადაიჩეხეთ დამწვარი ან გაყოფილი რეზისტორის მეშვეობით, ასე რომ, ანთების სისტემა აგრძელებს მუშაობას, მაგრამ დარღვევებით და ნაკლებად ეფექტურად.როდესაც ასეთი ნიშნები გამოჩნდება, ჯერ უნდა მოიხსნათ დისტრიბუტორის საფარი (ეს უნდა გაკეთდეს მხოლოდ მაშინ, როდესაც ძრავა გამორთულია და ტერმინალი ამოღებულია ბატარეიდან), დაშალეთ და შეამოწმეთ სლაიდერი.თუ სლაიდერი ჩვეულებრივია, მაშინ მისი ამოღება შესაძლებელია ხელსაწყოების გარეშე, ხოლო თუ ნაწილი დაკავშირებულია ანთების დროის რეგულატორთან, მაშინ ორი ხრახნი უნდა გაიხსნას ხრახნიანი საშუალებით.
თუ რეზისტორის შემოწმებისას არ არის მისი გაუმართაობის გარეგანი ნიშნები (ის არ არის დამწვარი ან გატეხილი), ან რეზისტორი ივსება ნაერთით, მაშინ უნდა შეამოწმოთ მისი წინააღმდეგობა ტესტერით - ის უნდა იყოს დიაპაზონში. 5-6 kOhm (ზოგიერთი მანქანისთვის - 12 kOhm-მდე, მაგრამ არანაკლებ 5 kOhm).თუ წინააღმდეგობა მიდრეკილია უსასრულობამდე, მაშინ რეზისტორი გაუმართავია და უნდა შეიცვალოს.იგივე ტიპისა და წინაღობის ნაწილი უნდა აიღოთ ჩასაცვლელად - ეს არის ერთადერთი გზა იმის გარანტია, რომ რეზისტორი დადგება და მთელი სისტემა ნორმალურად იმუშავებს.რეზისტორის ჩანაცვლება ხდება ძველი ნაწილის უბრალოდ მოცილებაზე (მოსახერხებელია მისი ამოღება ხრახნიანი) და ახლის დაყენებაზე.თუ რეზისტორი ივსება ნაერთით, მაშინ მოგიწევთ მთელი სლაიდერის შეცვლა - შიდა მანქანებისთვის, ასეთი ჩანაცვლება რამდენიმე ათეული რუბლი ეღირება.
სლაიდერი ნაერთით შევსებული
რეზისტორიშესაცვლელი რეზისტორი სლაიდერისთვის
ხშირად, მანქანის მფლობელები რეზისტორების ნაცვლად მავთულხლართებს აყენებენ - ამის გაკეთება კატეგორიულად აკრძალულია.რეზისტორის არარსებობა ზრდის რადიო ჩარევის დონეს და შეიძლება დაარღვიოს ანთების სისტემის მუშაობა (მათ შორის, გამოიწვიოს სლაიდერისა და დისტრიბუტორის საფარის კონტაქტების და სანთლების ელექტროდების ინტენსიური აცვიათ).ასევე არ არის რეკომენდებული სლაიდერის შეცვლა რეზისტორთან მარტივი სლაიდერით ანთების სისტემებში ნულოვანი წინააღმდეგობის მაღალი ძაბვის სადენებით.ჩანაცვლებისთვის გამოყენებული უნდა იყოს მხოლოდ ის ტიპის და მოდელების სლაიდერები, რომლებიც რეკომენდებულია ანთების დისტრიბუტორის მწარმოებლის მიერ.
სწორი არჩევანით და სლაიდერის რეზისტორით (ან მხოლოდ რეზისტორით) ჩანაცვლებით, ანთების სისტემა იმუშავებს საიმედოდ და რადიო ჰაერის მინიმალური „დაბინძურებით“.
გამოქვეყნების დრო: ივლის-12-2023