ყველა მანქანა აღჭურვილი უნდა იყოს წყვეტილი მიმართულების ინდიკატორი შუქებით.მიმართულების ინდიკატორების სწორ მუშაობას უზრუნველყოფს სპეციალური შეფერხების რელეები - წაიკითხეთ ყველაფერი ამ მოწყობილობების, მათი ტიპების, დიზაინისა და ექსპლუატაციის შესახებ, ასევე შერჩევისა და ჩანაცვლების შესახებ ამ სტატიაში.
რა არის შემობრუნების რელე?
შემობრუნების რელე (ბრუნვის ინდიკატორის ამომრთველის რელე, დენის ამომრთველი) არის ელექტრული ან ელექტრონული მოწყობილობა, რომელიც შექმნილია ავტომობილის სინათლის მიმართულების ინდიკატორების წრედის დახურვისა და გასახსნელად, რათა წარმოქმნას წყვეტილი სიგნალი, რომელიც აფრთხილებს მანქანას გარკვეული მანევრების შესრულების შესახებ.
ამ მოწყობილობას აქვს ოთხი ძირითადი ფუნქცია:
• შესაბამისი მანევრების ჩატარებისას მანქანის ერთ მხარეს (მარჯვნივ ან მარცხნივ) მიმართულების მაშუქების წყვეტილი სიგნალის ფორმირება;
• განგაშის ჩართვისას ყველა მიმართულების ინდიკატორის წყვეტილი სიგნალის გენერირება;
• დაფაზე შესაბამისი საკონტროლო ნათურის წყვეტილი სიგნალის ფორმირება;
• წყვეტილი ხმოვანი სიგნალის გენერირება, რომელიც აცნობებს მძღოლს ჩართული შემობრუნების მაჩვენებლების შესახებ.
შეფერხების რელე შედგება სამი ელექტრული სქემისგან: ორი შემობრუნების შუქნიშნის სქემები მანქანის მარჯვენა და მარცხენა მხარეს და ერთი განგაშის წრე (რომელიც მოიცავს მიმართულების ინდიკატორებს მანქანის ორივე მხარეს).განათების განგაშის გასააქტიურებლად, რელე უკავშირდება შესაბამის წრედს პადლის გადამრთველის გამოყენებით.ამიტომ, როგორც წესი, მხოლოდ ერთი შემობრუნების რელე დამონტაჟებულია მანქანებზე.
გზის ამჟამინდელი წესები და სტანდარტები ადგენს, რომ რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე მომუშავე ყველა სატრანსპორტო საშუალება აღჭურვილი უნდა იყოს მიმართულების მაჩვენებლებით და ამ განგაშის გამოყენება სავალდებულოა ნებისმიერი მანევრის შესრულებისას.თუ სინათლის სიგნალიზაცია არ მუშაობს, აუცილებელია ზომების მიღება გაუმართაობის აღმოსაფხვრელად, ყველაზე ხშირად შეკეთება მცირდება შემობრუნების სიგნალის შეფერხების რელეს მარტივ შეცვლაზე.მაგრამ რელეების შეძენამდე და შეცვლამდე, თქვენ უნდა გესმოდეთ ამ მოწყობილობების ტიპები, რომლებიც დღეს არსებობს, მათი სტრუქტურა და მახასიათებლები.
ბრუნვის რელეს კლასიფიკაცია, მოწყობილობა და მუშაობის პრინციპი
მანქანებზე, ტრაქტორებზე და სხვა აღჭურვილობაზე გამოიყენება რელეების ორი ძირითადი ტიპი:
• ელექტრომაგნიტოთერმული;
• ელექტრონული.
ამ ტიპის მოწყობილობები განსხვავდება მათში ასახული მოქმედების ფიზიკური პრინციპებით და, შესაბამისად, დიზაინით.
ელექტრომაგნიტოთერმული დენის ამომრთველები.ეს არის ძველი დიზაინის შემობრუნების რელეები, რომლებიც გამოიყენება მანქანებზე რამდენიმე ათეული წლის განმავლობაში, მაგრამ მარტივი მოწყობილობისა და საიმედოობის წყალობით, მათ ჯერ კიდევ არ დაუკარგავთ აქტუალობა.
ამ მოწყობილობის საფუძველია ელექტრომაგნიტური ბირთვი ხვეულით და ორი ფოლადის წამყვანი კონტაქტური ჯგუფებით.ერთი წამყვანს აშორებს მისი კონტაქტიდან ნიქრომის თხელი ძაფით (მეტი მაღალი წინაღობის და თერმული გაფართოების მაღალი კოეფიციენტით), მეორე წამყვანს მისი კონტაქტიდან გარკვეულ მანძილზე უჭირავს ზამბარიანი ბრინჯაოს ფირფიტა.ამ ტიპის რელე საკმაოდ მარტივად ფუნქციონირებს.როდესაც მიმართულების ინდიკატორები ჩართულია, დენი გადის ბირთვის გრაგნილს, ნიქრომის ძაფს და რეზისტორს, ამ მიკროსქემის წინააღმდეგობა მაღალია, ამიტომ ნათურები ნახევრად ანათებენ.მოკლე დროში სიმები თბება და გრძელდება თერმული გაფართოების გამო - არმატურა იზიდავს მის კონტაქტს და ხურავს წრედს - ამ შემთხვევაში, დენი მიედინება სიმის და რეზისტორების გარშემო, მიმართულების ინდიკატორის ნათურები ანათებენ სრული ინკანდესცენციით. .ენერგიით გამორთული სიმი სწრაფად გაცივდება, იკლებს და არმატურას აშორებს კონტაქტიდან - წრე წყდება, დენი ისევ მიედინება სიმებში და პროცესი მეორდება.
კონტაქტების დახურვის მომენტში ელექტრომაგნიტურ ბირთვში გადის დიდი დენი, მის ირგვლივ წარმოიქმნება მაგნიტური ველი, რომელიც იზიდავს მეორე არმატურას - იხურება კონტაქტების მეორე ჯგუფი, რომელიც ანთებს დაფაზე ნათურას.ამის გამო, მიმართულების ინდიკატორების მოქმედება დუბლირებულია დაფაზე ნათურის წყვეტილი მუშაობით.აღწერილი პროცესები შეიძლება მოხდეს წუთში 60-120-ჯერ სიხშირით (ანუ სტრიქონის გათბობისა და გაგრილების ყოველი ციკლი 0,5-დან 1 წამამდე გრძელდება).
ელექტრომაგნიტოთერმული რელეს დიზაინი
ელექტრომაგნიტოთერმული რელეები ჩვეულებრივ მოთავსებულია ლითონის ცილინდრულ კორპუსში ხრახნიანი ან დანის კონტაქტებით, ისინი შეიძლება დამონტაჟდეს ძრავის განყოფილებაში ან დაფის ქვეშ.
ელექტრონული ბრუნვის ამომრთველები.ეს არის თანამედროვე მოწყობილობები, რომლებიც გამოიყენება ყველა ახალ მანქანაზე.დღესდღეობით არსებობს ორი სახის ელექტრონული რელე:
• დატვირთვის შესაერთებელი ელექტრომაგნიტური რელეთი (მანათებლები);
• ელექტრონული გასაღებით ტვირთის დასაკავშირებლად.
პირველ შემთხვევაში, შემობრუნების რელე შედგება ორი ფუნქციური ბლოკისგან - მარტივი ელექტრომაგნიტური რელე და ელექტრონული გასაღები ნახევარგამტარულ მოწყობილობაზე (ტრანზისტორზე ან მიკროსქემზე).ელექტრონული გასაღები მოქმედებს როგორც საათის გენერატორი, რომელიც წინასწარ განსაზღვრული სიხშირით აწვდის დენს ელექტრომაგნიტური რელეს გრაგნილს, ხოლო რელეს კონტაქტები, დახურვა და გახსნა, უზრუნველყოფს მიმართულების ინდიკატორების ჩართვას და გამორთვას.
მეორე შემთხვევაში, ელექტრომაგნიტური რელეს ნაცვლად, გამოიყენება მაღალი სიმძლავრის ტრანზისტორზე ელექტრონული გასაღები, რომელიც უზრუნველყოფს მიმართულების მაჩვენებლების შეერთებას და გათიშვას საჭირო სიხშირით.
ელექტრონული რელეები, როგორც წესი, მოთავსებულია სტანდარტულ პლასტმასის ყუთებში დანის კონტაქტებით, ისინი ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია სარელეო და დაუკრავენ ყუთში, ნაკლებად ხშირად დაფის ქვეშ ან ძრავის განყოფილებაში.
შემობრუნების რელეს სწორი შეძენისა და გამოცვლის კითხვები
გაუმართავი რელე არის მანქანების ელექტრული სისტემის ერთ-ერთი გავრცელებული პრობლემა და მიუხედავად იმისა, რომ საგზაო წესები არ კრძალავს მანქანის მუშაობას გაუმართავი შემობრუნების ინდიკატორებით (რადგან სიგნალების მიცემა შესაძლებელია ხელით), ეს ნაწილი უნდა შეიცვალოს. რაც შეიძლება მალე ავარიის შემთხვევაში.ჩანაცვლებისთვის, თქვენ უნდა აირჩიოთ იგივე ტიპის და მოდელის რელე, რომელიც ადრე იყო დამონტაჟებული მანქანაზე.თუმცა, დღეს ბაზარზე ყველაზე გავრცელებული შემობრუნების რელეების მრავალი ანალოგია და მათ შორის შეგიძლიათ აირჩიოთ სწორი მოწყობილობა.სწორი არჩევანისთვის, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ შემდეგი:
• მიწოდების ძაბვა - რელე უნდა შეესაბამებოდეს ავტომობილის ელექტრო ქსელის ელექტრომომარაგებას (12 ან 24 ვოლტი);
• კონტაქტების რაოდენობა და მდებარეობა (პინოტი) - რელე უნდა მოთავსდეს რელესა და დაუკრავენ ყუთში ან ცალკე კონექტორში ყოველგვარი ცვლილებების გარეშე;
• კორპუსის ზომები - რელე არ უნდა სცდებოდეს სარელეო ყუთისა და საკრავების ზომებს (თუმცა აქ არის გამონაკლისები).
თანამედროვე რელეების შეცვლა მარტივია - თქვენ უნდა გახსნათ რელე და დაუკრავენ ყუთი, ამოიღოთ ძველი რელე, საჭიროების შემთხვევაში, გაწმინდეთ ელექტრული კონექტორი (ამოიღეთ ჭუჭყი და მტვერი) და ჩადეთ ახალი რელე.ხრახნიანი კონექტორებით ელექტრომაგნიტოთერმული ამომრთველები საჭიროებს მეტ მანიპულაციებს: თქვენ უნდა გაათავისუფლოთ ძველი რელეს თხილი, ამოიღოთ მავთულები და დააფიქსიროთ ისინი ახალ რელეზე.ამ შემთხვევაში, თავად რელე ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია სხეულზე სამაგრისა და ჭანჭიკის გამოყენებით.ზოგიერთ შემთხვევაში, ელექტრომაგნიტოთერმული რელეები იძლევა დენის შეფერხების სიხშირის შეცვლას - ამისთვის მოწყობილობა უნდა დაიშალა და დაარეგულიროთ ხრახნის შემობრუნებით, რომელიც ათრევს ნიქრომის ძაფს.
სწორი შერჩევისა და დამონტაჟების შემთხვევაში რელე დაუყოვნებლივ დაიწყებს მუშაობას, რაც უზრუნველყოფს მოძრაობის წესების დაცვას.
გამოქვეყნების დრო: აგვისტო-18-2023