სრულამძრავიანი UAZ მანქანების წინა ღერძში არის საყრდენი შეკრებები CV სახსრებით, რაც შესაძლებელს ხდის ბრუნვის გადატანას ბორბლებზე მათი მობრუნების დროსაც კი.Kingpins მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ამ ერთეულში - წაიკითხეთ ყველაფერი ამ ნაწილების, მათი დანიშნულების, ტიპების, დიზაინისა და მუშაობის შესახებ ამ სტატიაში.
რა არის UAZ kingpin, მისი დანიშნულება და ფუნქციები
საყრდენი არის კვერთხი, რომელიც ქმნის საჭის სამაგრის სახსარს (აწყობილია ბორბლის კერასთან) და საჭის ბურთულას (SHOPK, საყრდენის შიგნით არის თანაბარი კუთხური სიჩქარის საკიდი, CV სახსარი) წინა მხარეს. სრულამძრავიანი UAZ მანქანების ღერძი.Kingpins არის საყრდენი მექანიზმის კომპონენტები, რომლებიც უზრუნველყოფენ საჭის ბორბლების გადახრის შესაძლებლობას ბრუნვის ნაკადის დარღვევის გარეშე.
UAZ kingpin-ებს აქვთ შემდეგი ფუნქციები:
• იმოქმედეთ, როგორც ღერძი, რომლის ირგვლივაც საჭის კვანძი შეიძლება ტრიალდეს;
• იმოქმედეთ როგორც დამაკავშირებელი კომპონენტები, რომლებიც აერთიანებს ბურთულ სახსარს და საჭის მაჯას ერთ ერთეულში;
• მოქმედებენ როგორც მზიდი კომპონენტები, რომლებიც უზრუნველყოფენ საყრდენი წყობის აუცილებელ სიმტკიცეს და ასევე აღიქვამენ ძალების მომენტებს, რომლებიც წარმოიქმნება მანქანის მოძრაობისას საჭის საჭედან (და ის, თავის მხრივ, საჭედან) და გადასცემს მათ ღერძის სხივი.
UAZ kingpins, მიუხედავად მათი მარტივი დიზაინისა, მნიშვნელოვან როლს ასრულებენ SUV-ის წინა ღერძის და, შესაბამისად, მთელი მანქანის ფუნქციონირებაში.
UAZ-ის საკინძების სახეები
ზოგადად კინგპინი არის ამა თუ იმ ფორმის მოკლე ღერო, რომელიც ზედა ნაწილით არის დაჭერილი საჭის მაჯის სხეულში, ხოლო ქვედა ბოლოს აქვს სამაგრი კავშირი ბურთის სახსრის სხეულთან.საჭის სამაგრის SHOPK-თან დასაკავშირებლად გამოიყენება ორი სამაგრი - ზედა და ქვედა, მთელ ხიდზე, შესაბამისად, დამონტაჟებულია ოთხი სამაგრი.
წლების განმავლობაში, UAZ მანქანების წინა ღერძებზე დამონტაჟდა სამი ძირითადი ტიპის საკინძები:
• T-ის ფორმის ცილინდრული საკინძები (ბრინჯაოს ყდის ბრუნვით);
• კომპოზიტური საკინძები ბურთით (ბურთზე ბრუნვით);
• კომპოზიტური საყრდენი საკისრები (ბრუნვით შეკუმშულ საკისრზე);
• ცილინდრულ-კონუსური საყრდენები სფერული საყრდენით (ბრინჯაოს სფერულ ლაინერში ბრუნვით).
T- ფორმის ცილინდრული საკინძები არის კლასიკური გადაწყვეტა, რომელიც დამონტაჟდა UAZ მანქანების ადრეულ მოდელებზე "Timken" ტიპის წამყვანი ღერძებით (მოხსნადი გადაცემათა კოლოფის კარკასით).კომპოზიტური საკინძები ბურთით და საკისრით არის უფრო თანამედროვე გადაწყვეტა, ეს ნაწილები ჩვეულებრივი საკინძების ნაცვლად მოთავსებულია „ტიმკენის“ ტიპის ამძრავ ღერძებზე, აქვთ იგივე ზომები.სფერული საყრდენით Kingpins-ის დაყენება დაიწყო UAZ მანქანების ახალ მოდელებზე "Spicer" ტიპის წამყვანი ღერძებით - UAZ-31519, 315195 ("Hunter"), 3160, 3163 ("პატრიოტი") და მათი მოდიფიკაციები.
სხვადასხვა ტიპის კინგპინებს აქვთ დიზაინის მნიშვნელოვანი განსხვავებები.
T- ფორმის ცილინდრული კვერთხის დიზაინი და მუშაობის პრინციპი
ასეთი სამაგრი არის ნაწილი სხვადასხვა დიამეტრის ორი ცილინდრის სახით, მოჩუქურთმებული ერთი სამუშაო ნაწილისგან.ზედა (ფართო) ნაწილის ბოლოს მის ცენტრში ამოკვეთილია ხრახნიანი არხი ზეთის დასაყენებლად.ახლომახლო, ცენტრიდან შერევით, გაბურღულია უფრო მცირე დიამეტრის არხი გლუვი კედლებით საკეტი ქინძის დასაყენებლად.ქვედა (ვიწრო) ნაწილის გვერდით ზედაპირზე გათვალისწინებულია რგოლოვანი ჩაღრმავება საპოხი მასალის გასანაწილებლად.ასევე, ღერძში შეიძლება გაკეთდეს გრძივი არხი მთელი ასამბლეის შეზეთვის მიზნით.
საყრდენი ფართო ნაწილით არის დაჭერილი საჭის სამაგრის სხეულში და ფიქსირდება ფოლადის გარსით (იმართება ოთხი ჭანჭიკით), ხოლო შემობრუნებას ხელს უშლის ქინძისთავი.მისი ვიწრო ნაწილით მეფის სამაგრი მოთავსებულია ბურთულა სახსრის სხეულში დაჭერილ ბრინჯაოს ყდის.ყდის კალიბრირებულია ისე, რომ მეფის ქინძისთავი შეუძლია მასში ბრუნვა შეფერხების გარეშე.სამაგრის ფართო ნაწილსა და ბურთის სახსრის სხეულს შორის იდება ლითონის შუასადებები, რომელთა დახმარებითაც ხდება მთელი საყრდენი მექანიზმის გასწორება.ბრუნვის გასაადვილებლად და ნაწილების აცვიათ ინტენსივობის შესამცირებლად, საკინძები დამონტაჟებულია მცირე კუთხით.
მექანიზმი ამ კვერთხებთან მუშაობს უბრალოდ: მანევრის შესრულებისას საჭის მაჯა შუა პოზიციიდან გადახრის ბიპოდის საშუალებით, კვერთხები ბრუნავენ თავიანთი ვიწრო ნაწილებით ბუჩქებში, რომლებიც დაჭერილია ბურთის სახსრის სხეულში.ბრუნვისას, საყრდენი არხიდან ცხიმი შედის მის ქვედა ნაწილში ჩაღრმავებაში, სადაც ის ნაწილდება საყრდენსა და ყდის შორის არსებულ სივრცეში - ეს ამცირებს ხახუნის ძალებს და ამცირებს ნაწილების ცვეთის ინტენსივობას.
ბურთზე კინგპინების დიზაინი და მოქმედება
ასეთი სამაგრი შედგება სამი ნაწილისგან: ზედა, რომელიც დაჭერილია საჭის სამაგრის სხეულში, ქვედა, დაჭერილი SHOP-ის სხეულში და მათ შორის მოთავსებული ფოლადის ბურთი.ბურთი მოთავსებულია ნახევარსფერულ ნახვრეტებში, მოჩუქურთმებულია მეფის ნახევრების ბოლო ნაწილებში.ბურთის შეზეთვის მიზნით, ღერძული არხები კეთდება სამაგრის ნახევრებში, ხოლო საცხობი შესაკრავის ხრახნიანი არხი გათვალისწინებულია სამაგრის ზედა ნაწილში.
ბურთებზე კინგპინების დაყენება განსხვავდება ჩვეულებრივი სამაგრის დამონტაჟებისგან მხოლოდ იმით, რომ ქვედა ნახევარი მკაცრად არის დამონტაჟებული ბურთის სახსრის სხეულში, ამიტომ არ არის ბრინჯაოს ყდის.
ღეროს მექანიზმი მუშაობს ამ ტიპის ნაწილებთან უბრალოდ: როდესაც ბორბალი გადახრილია, მეფის ზედა ნაწილი ბრუნავს ბურთზე, ხოლო თავად ბურთი გარკვეულწილად ბრუნავს მეფის ნაწილებთან შედარებით.ეს უზრუნველყოფს ხახუნის ძალების შემცირებას და ნაწილების ცვეთის ინტენსივობის შემცირებას სტანდარტული სამაგრთან შედარებით.
საკისრებზე საკინძების დიზაინი და მუშაობის პრინციპი
კონსტრუქციულად, საკისრიანი საყრდენი ყველაზე რთულია, იგი შედგება სამი ნაწილისგან: ქვედა ნახევრისგან, რომელზედაც დაჭერილია კონუსური საკისარი (გარდა ამისა, შეიძლება გამოყენებულ იქნას საკისრის ქვეშ მოთავსებული საყრდენი რგოლი) და დაჭერით ტარების გალია. საჭის კვანძის კორპუსში.ქვედა ნახევარში არის ღერძული არხი საპოხი მასალების მიწოდებისთვის, საყრდენი გალიაში არის გვერდითი არხი ქინძისთავისთვის და ცენტრალური არხი ცხიმიანი დამტენის დასაყენებლად.
არსებითად, ამ ტიპის სამაგრი არის ბურთზე არსებული სამაგრის განახლება, მაგრამ აქ ორი ნახევარი ბრუნავს საკისრზე, რამაც შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს ხახუნის ძალები და ზოგადად გაზარდოს დანადგარის საიმედოობა.კონუსური საკისრების გამოყენება უზრუნველყოფს გაზრდილ წინააღმდეგობას ღერძულ დატვირთვებზე, რომლებიც წარმოიქმნება მანქანის მუშაობის დროს.
UAZ "Hunter" და "Patriot" სფერული საყრდენით კინგპინების დიზაინი და მუშაობის პრინციპი.
ეს საკინძები აერთიანებს ბურთზე ჩვეულებრივი კვერთხისა და კინგპინების უპირატესობებს, პირველიდან მათ მიიღეს დიზაინის სიმარტივე, მეორედან - გაუმჯობესებული შესრულება და შემცირებული ხახუნის ძალები.სტრუქტურულად, მეფის ქინძი არის ცილინდრულ-კონუსური ღერო, ნახევარსფერული თავით, მოჩუქურთმებული ერთი სამუშაო ნაწილისგან.მეფის ვიწრო ნაწილზე მოთავსებულია თხილის ძაფი, ნაწილის ღერძის გასწვრივ გაბურღულია საპოხი არხი, თავზე კეთდება ღარები საპოხი ზედაპირებზე საპოხი მასალის გასანაწილებლად.
საყრდენი მჭიდროდ არის დაყენებული საჭის მაჯის სხეულში, დასამაგრებლად გამოიყენება სამაგრი ყდა, რომელშიც კონუსისებრი ნაწილით შემოდის კვერთხი, ხოლო ზემოდან ფოლადის გარსით, ყდის სამაგრი თხილით იჭიმება.მეფის სფერული ნაწილი ეყრდნობა ბრინჯაოს ლაინერს (დღეს არის მოდიფიკაციები პლასტმასის ლაინერებით, მაგრამ ისინი ნაკლებად საიმედოა), რომელიც, თავის მხრივ, ჩასმულია საყრდენში SHOPK კორპუსზე.დანაყოფის ნაწილების შედარებითი პოზიციის რეგულირება ხორციელდება სამაგრის ქვეშ მოთავსებული შუასადებების გამოყენებით.
ამ ტიპის სამაგრი მუშაობს შემდეგნაირად: ბორბლების მობრუნებისას, მუშტის სხეულთან მჭიდროდ დაკავშირებული საკინძები ბრუნავს ლაინერებში მათი სფერული თავებით.უფრო მეტიც, ასეთი მეფები უკეთ აღიქვამენ მუშტის გადახრებს ვერტიკალურ სიბრტყეში, რაც უზრუნველყოფს მათ ხანგრძლივ მომსახურებას და საიმედოობას ნებისმიერ პირობებში.
ყველა ტიპის საკინძები დროთა განმავლობაში ცვდება, გარკვეული პერიოდის განმავლობაში ეს ცვეთა შეიძლება კომპენსირებული იყოს ნაწილების გამკაცრებით ან შუასადებების რაოდენობის გაზრდით, მაგრამ ეს რესურსი სწრაფად ამოიწურება და საკინძები უნდა შეიცვალოს.საკინძების სწორი და დროული გამოცვლის შემთხვევაში მანქანა აღადგენს სტაბილურობას გზაზე და უსაფრთხოდ იმუშავებს რთულ პირობებშიც კი.
გამოქვეყნების დრო: აგვისტო-24-2023