VAZ ბამპერი: მანქანის უსაფრთხოება და ესთეტიკა

დღეს ორივე ტიპის ბამპერები ფართოდ გამოიყენება, მათი ღირებულება ერთნაირია, ამიტომ მანქანის მფლობელები არჩევანს გემოვნებისა და ესთეტიკური მოსაზრებებიდან გამომდინარე აკეთებენ.

უნდა აღინიშნოს, რომ VAZ "კლასიკური" მოდელები იყენებენ იმავე დიზაინს (მაგრამ ზომით განსხვავებულ) წინა და უკანა ბამპერებს.ეს გადაწყვეტილება განპირობებულია როგორც მანქანების დიზაინით, ასევე ეკონომიკური მიზეზებით - ერთი და იგივე ლითონის ბამპერების დამზადება უფრო ადვილი და იაფია, ვიდრე სხვადასხვა.

პლასტიკური ბამპერები არის ბამპერების ყველაზე დიდი ჯგუფი, რომელიც გამოიყენება VAZ მანქანებში.ისინი გამოიყენება როგორც ზოგიერთ ადრეულ მოდელზე (VAZ-2108 - 2109, VAZ მეათე ოჯახის), ასევე ყველა ამჟამინდელი მოდელის დიაპაზონში (პირველი და მეორე თაობის კალინა, Priora, Granta, Largus, Vesta).

ყველა პლასტმასის ბამპერს უზარმაზარი მრავალფეროვანი ფორმისა და ზომის მქონე აქვს ფუნდამენტურად იგივე დიზაინი.ბუფერის საფუძველია ფოლადის სხივი, რომელიც დამონტაჟებულია უშუალოდ მანქანის ძარაზე და ზემოდან დახურულია მყარი პლასტმასის გარსით (მას ჩვეულებრივ ბამპერს უწოდებენ).მნიშვნელოვანი დატვირთვები (შეჯახების შედეგად წარმოქმნილი) აღიქმება ლითონის სხივით, ხოლო მცირე კონტაქტები ან სხვადასხვა დაბრკოლებებთან შეხება ხდება პლასტიკური ბამპერის მიერ მისი მოქნილობის გამო.აუცილებელი დეკორატიული ეფექტის და დაცვის მიზნით, პლასტმასის ნაწილები შეღებილია.

პლასტიკური ბამპერები დღეს არსებობს სხვადასხვა ვარიანტში, მათ შორის გამორჩეული თვისებებია:

- სხვადასხვა ტიპის რადიატორის გრილების არსებობა;
- ნისლის შუქების, დღის განათების, სხვადასხვა ზომის ოპტიკის და ა.შ. კონფიგურაციები;
- ბამპერები კორპუსის სხვადასხვა კომპლექტებით და დეკორატიული ეფექტებით დასარეგულირებლად.

და ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ პლასტიკური ბამპერები იყოფა წინა და უკანა, და ისინი არ არის ურთიერთშემცვლელი.

ზოგადად, VAZ მანქანების ბამპერები დიზაინით საკმაოდ მარტივი და საიმედოა, თუმცა, ისინი ასევე პერიოდულად საჭიროებენ შეკეთებას ან შეცვლას.

ვაზის ბამპერების შეკეთების და გამოცვლის საკითხები

თითქმის ყოველთვის, ბამპერის შეკეთებისა და ჩანაცვლებისთვის, ეს ნაწილი უნდა დაიშალა.ბამპერის დემონტაჟის პროცედურა დამოკიდებულია მის ტიპზე და მანქანის მოდელზე.

ვაზ-2101 - 2103 ბამპერების დემონტაჟი ხორციელდება შემდეგნაირად:

1. ამოიღეთ პლასტმასის ბუფერები ვერტიკალური ბამპერის ბალიშებიდან;
2.გახსენით ორი ჭანჭიკი საფენებიდან - ამ ჭანჭიკებით ბამპერი უჭირავს ცენტრალურ სამაგრებს;
3.გაშალეთ ორი ჭანჭიკი ბამპერის წვერებიდან - ამ ჭანჭიკებით ბამპერი მიმაგრებულია გვერდით სამაგრებზე;
4. ამოიღეთ ბამპერი.

ბამპერის დაყენება ხდება საპირისპირო თანმიმდევრობით.დემონტაჟისა და მონტაჟის ოპერაციები იდენტურია წინა და უკანა ბამპერებისთვის.

ბამპერების VAZ-2104 - 2107 და VAZ-2121 დემონტაჟი ხორციელდება შემდეგნაირად:

1. პლასტმასის საფარის დემონტაჟი ხრახნიანი დაჭერით;
2.გაშალეთ ბამპერის დამჭერი ჭანჭიკები ორ სამაგრზე;
3. ბამპერის დემონტაჟი.

შესაძლებელია სამაგრებთან ერთად ბამპერის დაშლაც, ამისთვის არ არის საჭირო გარსაცმის ამოღება - უბრალოდ გახსენით ორი ბოლტი, რომელიც ძელში უჭირავს სამაგრებს და ფრთხილად ამოიღეთ ბამპერი სამაგრებთან ერთად.გასათვალისწინებელია, რომ ამ ბამპერებს შესაძლოა ჰქონდეთ ხრახნებზე დამაგრებული გარსი, ამ შემთხვევაში ბამპერის დაშლამდე გაშალეთ ხრახნები.

ვაზ-2108 და 2109 (21099) მანქანების, ასევე VAZ-2113 - 2115 პლასტიკური ბამპერების დემონტაჟი ხორციელდება ფრჩხილებითა და სხივით აწყობილი.ამისათვის საკმარისია გვერდითი და ცენტრალური ფრჩხილების ჭანჭიკების ამოღება, ჭანჭიკებზე წვდომა უზრუნველყოფილია ბამპერში სპეციალური ხვრელების საშუალებით.ბამპერის დემონტაჟის შემდეგ შეგიძლიათ დაშალოთ, ამოიღოთ სხივი, ფრჩხილები და სხვა ნაწილები.ბამპერის მონტაჟი ასევე აწყობილია სხივით და სამაგრებით.

ვაზის ამჟამინდელი მოდელების პლასტმასის ბამპერების დემონტაჟი, როგორც წესი, უკავშირდება ჭანჭიკების ამოღებას ზედა ან ქვედა ნაწილში, ასევე გვერდებზე ხრახნების რაოდენობას ქვემოდან და ბორბლების თაღების მხრიდან.წინა ბამპერის დემონტაჟისას შესაძლოა საჭირო გახდეს გრილის ამოღება.და დარწმუნდით, რომ გათიშეთ ელექტრული კონექტორები დღის განათებისგან და ნისლის შუქებისგან (ასეთის არსებობის შემთხვევაში) ბამპერის ამოღებამდე.პლასტიკური ბამპერის დემონტაჟის შემდეგ იხსნება ლითონის სხივთან და მის ფრჩხილებთან წვდომა.

პლასტმასის ბამპერების შეკეთებისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ მათ ქვეშ დამალული სხივების მდგომარეობას.თუ სხივი დეფორმირებულია ან აქვს გადაჭარბებული კოროზია, ის უნდა შეიცვალოს - ასეთი სხივის მუშაობას შეიძლება ჰქონდეს უარყოფითი შედეგები მანქანის შეჯახებისას.დაზიანებული ან დეფორმირებული სამაგრები და სხვა დენის ელემენტები ასევე ექვემდებარება შეცვლას.

ბამპერების ან ცალკეული კომპონენტების შეკეთება და შეცვლა უნდა განხორციელდეს ამ ნაწილების დაზიანებით მანქანის შეჯახების შემდეგ.

ახალი ბამპერი არ საჭიროებს განსაკუთრებულ მოვლა-პატრონობას, თქვენ უბრალოდ უნდა გაწმინდოთ იგი ჭუჭყისაგან და შეამოწმოთ შესაკრავების საიმედოობა.ბამპერი დიდხანს იმუშავებს, რაც უზრუნველყოფს მანქანის უსაფრთხოების აუცილებელ ხარისხს და მიმზიდველ იერს.