მოქმედი სტანდარტების შესაბამისად, თითოეულ მანქანას უნდა ჰქონდეს მსუბუქი საფრთხის გაფრთხილება, რომელიც კონტროლდება სპეციალური გადამრთველით.შეიტყვეთ ყველაფერი სიგნალიზაციის გადამრთველების, მათი ტიპების, დიზაინისა და მუშაობის, ასევე ამ მოწყობილობების სწორი არჩევანისა და გამოცვლის შესახებ - შეიტყვეთ სტატიიდან.
საფრთხის განგაშის ჩამრთველის დანიშნულება და როლი მანქანაში
სიგნალიზაციის გადამრთველი (გადაუდებელი გადამრთველი) - მსუბუქი სასიგნალო სისტემის მართვის ორგანო მანქანებისა და სხვა მანქანებისთვის;სპეციალური დიზაინის ჩამრთველი (გამრთველი მოწყობილობა), რომელიც უზრუნველყოფს შუქის სიგნალიზაციის ხელით ჩართვას და გამორთვას, ასევე ამ სისტემის ფუნქციონირების ვიზუალურ კონტროლს.
მოქმედი რუსული და საერთაშორისო სტანდარტების შესაბამისად, თითოეული ბორბლიანი მანქანა აღჭურვილი უნდა იყოს მსუბუქი საფრთხის გაფრთხილებით („საფრთხის შუქი“).ეს სისტემა გამოიყენება გზის სხვა მომხმარებლების გასაცნობად სხვადასხვა პოტენციურად საშიში ან საგანგებო სიტუაციების შესახებ - ავარიები, გაჩერება აკრძალულ ადგილას, მძღოლისთვის ან მგზავრისთვის სამედიცინო დახმარების გაწევის აუცილებლობა, სხვა მანქანის ბუქსირებისას, მძღოლის დაბრმავების შემთხვევაში. ბნელი (შემომავალი მოძრაობის ფარები), ასევე ბავშვების ავტობუსებიდან და სხვა სპეციალური მანქანებიდან ჩასვლის/ჩამოსვლისას და ა.შ.
"გადაუდებელი" აგებულია მიმართულების ინდიკატორების (მთავარი და გამეორებები, ასეთის არსებობის შემთხვევაში) საფუძველზე, რომლებიც სისტემის ჩართვისას დაუყოვნებლივ გადადის წყვეტილ მუშაობაზე.მიმართულების ინდიკატორების გადართვა მათ წყვეტილ რეჟიმში გადასატანად (მოციმციმე) ხორციელდება დაფაზე განთავსებული სპეციალური გადამრთველით.გადამრთველი სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილია, მისი გაუმართაობა იწვევს „გადაუდებელი შუქის“ არასწორ მუშაობას ან მის სრულ უკმარისობას - ეს ამცირებს ავტომობილის უსაფრთხოებას და შეუძლებელს ხდის შემოწმების გავლას.ამიტომ გაუმართავი გადამრთველი რაც შეიძლება მალე უნდა შეიცვალოს ახლით და სწორი შეკეთების მიზნით აუცილებელია ამ მოწყობილობების არსებული ტიპების, მათი დიზაინის, ექსპლუატაციისა და მახასიათებლების გაგება.
სიგნალიზაციის ჩამრთველის დიზაინი
განგაშის ჩამრთველის ტიპები, მოწყობილობა და მუშაობის პრინციპი
დღევანდელ გადამრთველებს აქვთ ფუნდამენტურად იდენტური დიზაინი, განსხვავდება მხოლოდ გარეგნობით და ზოგიერთი დეტალით.მოწყობილობა დაფუძნებულია მოძრავი და ფიქსირებული კონტაქტების კონტაქტურ ჯგუფზე, რომელთაგან ზოგი ჩვეულებრივ დახურულია (გამორთვის მდგომარეობაში, ისინი ხურავს წრედს), ზოგი კი ჩვეულებრივ ღიაა (გამორთვის მდგომარეობაში, ისინი ხსნიან წრეს).კონტაქტების რაოდენობამ შეიძლება მიაღწიოს 6-8 ან მეტს, მათი დახმარებით ერთდროულად გადართულია დიდი რაოდენობით სქემები - ყველა მიმართულების ინდიკატორი შესაბამისი რელეებით, ასევე გადამრთველში ჩაშენებული სიგნალის ნათურა / LED.
საკონტაქტო ჯგუფი მოთავსებულია პლასტმასის (ნაკლებად ხშირად ლითონის) ყუთში, რომლის წინა ზედაპირზე არის ღილაკი/საკონტროლო გასაღები, ხოლო უკანა მხარეს არის ტერმინალები მანქანის ელექტრო სისტემასთან დასაკავშირებლად.ყველაზე ხშირად გამოიყენება სტანდარტული დანის ტერმინალები, რომლებიც თავსებადია შესაბამის ტერმინალის ბლოკებთან ან ცალკეულ ტერმინალებთან.საშინაო მანქანებში ფართოდ გამოიყენება კონცენტრატორები წრეში ტერმინალების სტანდარტიზებული მოწყობით და ასეთი მოწყობილობებისთვის მზადდება შესაბამისი ტერმინალის ბლოკები.
სამონტაჟო ელემენტები განლაგებულია გადამრთველის სხეულზე, რომლის მეშვეობითაც მოწყობილობა ფიქსირდება მისთვის განკუთვნილ ადგილას - დაფაში ან საჭის სვეტში.წარმოების ადრეული წლების მანქანებში, ისევე როგორც ბევრ თანამედროვე საშინაო სატვირთო მანქანაში, კონცენტრატორების დაყენება ხორციელდება ხრახნებით ან თხილით (ერთი თხილი იკვრება ძაფზე ძაფზე).ახალ მანქანებში გადამრთველები ხშირად მონტაჟდება ხრახნიანი შესაკრავების გამოყენების გარეშე - ამისთვის მოწყობილობის კორპუსზე კეთდება პლასტმასის საკეტები, ზამბარები და გაჩერებები.
კონტროლის მეთოდის მიხედვით, არსებობს ორი ტიპის განგაშის ჩამრთველი:
● ჩაკეტილი ღილაკით;
● გასაღების გადამრთველით.
პირველი ტიპის მოწყობილობები აღჭურვილია ღილაკით დაბლოკვის მექანიზმით, სიგნალიზაცია ჩართულია და გამორთულია ღილაკზე დაჭერით - ის გადადის ამა თუ იმ პოზიციაზე, მასში დაჭერით და უზრუნველყოფს მიმართულების ინდიკატორის სქემების გადართვას.ჩაკეტვის მექანიზმის წყალობით, არ არის საჭირო ღილაკის თითით დაჭერა.ჩვეულებრივ, ღილაკი მრგვალი და დიდია, თუმცა თანამედროვე მანქანებში შეგიძლიათ იპოვოთ სხვადასხვა ფორმის ღილაკები (კვადრატული, ოვალური, სამკუთხედები, რთული ფორმები), რომლებიც ჯდება ინტერიერისა და დაფის საერთო დიზაინში.
ღილაკიანი გადამრთველი
გასაღების გადამრთველი
მეორე ტიპის მოწყობილობები აღჭურვილია გასაღების გადამრთველით ორი ფიქსირებული პოზიციით, „გადაუდებელი შუქის“ ჩართვა და გამორთვა ხდება გასაღების შესაბამისი მხარის დაჭერით.ღილაკების მსგავსად, გასაღებებს შეიძლება ჰქონდეთ მეტ-ნაკლებად სტანდარტიზებული დიზაინი, ან დამზადდეს მანქანების კონკრეტულ დიაპაზონში გამოსაყენებლად.
ყველა გადაუდებელი გადამრთველი სტანდარტულად მითითებულია პიქტოგრამით სამკუთხედის სახით, რომელსაც შეიძლება ჰქონდეს სამი ვერსიიდან ერთ-ერთი:
● თანამედროვე სატრანსპორტო საშუალებებში არის ორმაგი თეთრი ზოლით გამოკვეთილი სამკუთხედი, რომელიც მდებარეობს წითელ ფონზე;
● ძველ მანქანებში - ფართო თეთრი ზოლით გამოკვეთილი სამკუთხედი, რომელიც მდებარეობს წითელ ფონზე;
● ნაკლებად ხშირად თანამედროვე მანქანებში - ორმაგი წითელი ზოლით გამოკვეთილი სამკუთხედი, რომელიც მდებარეობს შავ ფონზე (ჯდება დაფის საერთო მუქ დიზაინში).
ღილაკის/ჩამრთველის ქვეშ (ან უშუალოდ მასში) არის ინდიკატორის ნათურა/LED, რომელიც მუშაობს წყვეტილ რეჟიმში მიმართულების ინდიკატორებთან სინქრონულად - ასე ხდება განგაშის მონიტორინგი.ნათურა/LED მდებარეობს ან პირდაპირ გამჭვირვალე ღილაკის ქვეშ ან გამჭვირვალე ფანჯრის ქვეშ ღილაკში/გასაღებში.
კონცენტრატორები ხელმისაწვდომია მიწოდების ძაბვისთვის 12 და 24 ვოლტზე და ჩვეულებრივ აქვთ სამუშაო დენი არაუმეტეს 5 ამპერი.მათი შეერთება ავტომობილის ქსელთან ხდება ისე, რომ განგაშის ჩართვისას ყველა მიმართულების ინდიკატორი და გამაფრთხილებელი ნათურა ერთბაშად უკავშირდება შემობრუნების სიგნალს და განგაშის რელეებს, ხოლო განგაშის გამორთვისას ეს სქემები ღიაა (და დახურულია მხოლოდ შესაბამისი შემობრუნების სიგნალის გადამრთველებით).ამავდროულად, გადამრთველი უზრუნველყოფს მიკროსქემის გადართვას ისე, რომ განგაში ამოქმედდეს მაშინაც კი, თუ ერთი ან მეტი მიმართულების ინდიკატორი მარცხდება.
ჩამრთველი არის წითელი სამკუთხედი შავ ფონზე
განგაშის ჩამრთველის შერჩევისა და გამოცვლის საკითხები
თუგანგაშის შეცვლამწყობრიდან გამოსულია, მაშინ ის რაც შეიძლება მალე უნდა შეიცვალოს - ეს არის მანქანის უსაფრთხო მუშაობის ერთ-ერთი პირობა.ახალი გადამრთველის არჩევისას აუცილებელია გავითვალისწინოთ ძველის ტიპი, დიზაინის მახასიათებლები, მახასიათებლები.თუ ვსაუბრობთ გარანტიით ახალ ავტომობილზე, მაშინ გადამრთველი უნდა შეიძინოთ მხოლოდ მწარმოებლის მიერ მითითებული კატალოგის ნომრიდან, წინააღმდეგ შემთხვევაში არსებობს გარანტიის დაკარგვის რისკი.საგარანტიო პერიოდის შემდგომი მანქანებისთვის შესაძლებელია სხვა გადამრთველების გამოყენება, რაც მთავარია, ისინი შესაფერისია ელექტრული მახასიათებლების (მიწოდების ძაბვა და დენი) და სამონტაჟო ზომების თვალსაზრისით.სხვადასხვა ძაბვის გადამრთველის არჩევისას, არასწორი მუშაობის ან საგანგებო სიტუაციის (მათ შორის ხანძრის) წარმოქმნის რისკი ძალიან მაღალია.
საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქის ჩამრთველის შეცვლა უნდა განხორციელდეს ამ კონკრეტული მანქანის სარემონტო ინსტრუქციის შესაბამისად.ზოგადად, ეს სამუშაო მცირდება ძველი გადამრთველის დემონტაჟით და გათიშვით და მის ადგილას ახლის დაყენებამდე.თანამედროვე მანქანებში, დემონტაჟისთვის, გადამრთველი უნდა გაიჭრას ხრახნიანი ან სპეციალური ხელსაწყოთი (სპატულა), ძველ მანქანებში შეიძლება საჭირო გახდეს ორი ან სამი ხრახნის ან ერთი თხილის ამოღება.ბუნებრივია, ყველა სამუშაო უნდა განხორციელდეს მხოლოდ ბატარეიდან ტერმინალის ამოღების შემდეგ.
თუ გადამრთველი სწორად არის შერჩეული და დამონტაჟებული, მაშინ „ავარიული შუქი“ იწყებს მუშაობას დაუყოვნებლივ, რაც უზრუნველყოფს გზის წესებისა და საერთაშორისო სტანდარტების მოთხოვნებთან შესაბამისობას.
გამოქვეყნების დრო: ივლის-13-2023