ელექტრო ქსელი თანამედროვე მანქანის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი სისტემაა, ის ასრულებს ასობით ფუნქციას და შესაძლებელს ხდის თავად მანქანის მუშაობას.სისტემაში ცენტრალური ადგილი უკავია სამონტაჟო ბლოკს - წაიკითხეთ VAZ მანქანების ამ კომპონენტების, მათი ტიპების, დიზაინის, მოვლისა და შეკეთების შესახებ სტატიაში.
სამონტაჟო ბლოკების დანიშნულება და ფუნქციონირება
ნებისმიერ მანქანაში არის რამდენიმე ათეული ელექტრო და ელექტრონული მოწყობილობა, რომლებსაც აქვთ სხვადასხვა დანიშნულება - ეს არის განათების მოწყობილობები, საქარე მინის საწმენდები და საქარე მინის სარეცხი საშუალებები, ელექტრული ერთეულების და სხვა კომპონენტების ECU, სიგნალიზაცია და მითითების მოწყობილობები და სხვა.ამ მოწყობილობების ჩართვა/გამორთვისთვის და დასაცავად გამოიყენება რელეების და საკრავების დიდი რაოდენობა.ინსტალაციის, მოვლისა და შეკეთების მაქსიმალური მოხერხებულობისთვის ეს ნაწილები მოთავსებულია ერთ მოდულში - სამონტაჟო ბლოკში (MB).ეს გამოსავალი ასევე არის ვოლგის საავტომობილო ქარხნის ყველა მოდელში.
VAZ სამონტაჟო ბლოკი გამოიყენება მოწყობილობების გადართვისა და დასაცავად, რომლებიც ქმნიან მანქანის ელექტრო ბორტ ქსელს.ეს ბლოკი ასრულებს რამდენიმე ძირითად ფუნქციას:
- ელექტრული სქემების გადართვა – სწორედ აქ ხდება მათი ჩართვა და გამორთვა რელეების გამოყენებით;
- სქემების/მოწყობილობის დაცვა გადატვირთვისა და მოკლე ჩართვისგან – ამაზე პასუხისმგებელია ელექტრომოწყობილობების გაუმართაობის თავიდან აცილების დამცავი;
- კომპონენტების დაცვა უარყოფითი ზემოქმედებისაგან - ჭუჭყი, მაღალი ტემპერატურა, წყლის შეღწევა, გამონაბოლქვი აირები, ტექნიკური სითხეები და ა.შ.;
- დახმარება მანქანის ელექტრული სისტემის დიაგნოსტიკაში.
ეს დანაყოფები აკონტროლებენ მანქანის ელექტრო ქსელს, მაგრამ აქვთ საკმაოდ მარტივი დიზაინი.
VAZ სამონტაჟო ბლოკების დიზაინი - ზოგადი ხედი
ვოლგის საავტომობილო ქარხნის მოდელებზე გამოყენებული ყველა სამონტაჟო ბლოკს აქვს მსგავსი დიზაინი, ისინი შეიცავს შემდეგ ნაწილებს:
- მიკროსქემის დაფა, რომელიც ატარებს დანადგარის ყველა კომპონენტს;
- რელეები – ელექტრო მოწყობილობებისა და მოწყობილობების ჩართვისა და გამორთვის მოწყობილობები;
- საკრავები, რომლებიც ხელს უშლის მოწყობილობებისა და მოწყობილობების დაზიანებას მოკლე ჩართვის, ძაბვის ვარდნის და ა.შ.
- ელექტრული კონექტორები ბლოკის მანქანის ელექტრო სისტემაში ინტეგრირებისთვის;
- ერთეული სხეული.
ძირითადი დეტალები უფრო დეტალურად უნდა ითქვას.
არსებობს ორი ტიპის დაფები:
- ბოჭკოვანი მინა კომპონენტების დაბეჭდილი შეკრებით (ადრეულ მოდელებზე);
- პლასტიკური კომპონენტების სწრაფი დამაგრებით სპეციალურ ბალიშებზე (თანამედროვე მოდელები).
ჩვეულებრივ, დაფები მზადდება უნივერსალური, ერთი დაფა შეიძლება შედიოდეს სხვადასხვა მოდელისა და მოდიფიკაციის ბლოკებში.აქედან გამომდინარე, დაფაზე აწყობილ ერთეულში შეიძლება არსებობდეს რელეებისა და საფუარების დაუკავებელი ელექტრული კონექტორები.
ასევე არსებობს რელეების ორი ძირითადი ტიპი:
- ჩვეულებრივი ელექტრომაგნიტური რელეები ელექტრული სქემების გადართვისთვის - ისინი ხურავს წრეს კონტროლის, სხვადასხვა სენსორების და ა.შ. სიგნალით;
- ტაიმერის რელეები და ამომრთველები სხვადასხვა მოწყობილობების ჩართვისა და ექსპლუატაციისათვის, კერძოდ, შემობრუნების სიგნალების, საქარე მინის საწმენდები და სხვა.
ყველა რელე, განურჩევლად მათი ტიპისა, დამონტაჟებულია სპეციალური კონექტორებით, ისინი სწრაფად იცვლებიან, ასე რომ მათი შეცვლა შესაძლებელია ფაქტიურად რამდენიმე წამში.
დაბოლოს, ასევე არსებობს ორი სახის საკრავები:
- ცილინდრული კერამიკული ან პლასტმასის საკრავები დაუკრავენ ჩასასვლელით, დამონტაჟებული კონექტორებში ზამბარიანი კონტაქტებით.ასეთი ნაწილები გამოიყენებოდა VAZ-2104 – 2109 მანქანების ადრეული აწყობის ბლოკებში;
- დაუკრავენ დანის ტიპის კონტაქტებით.ასეთი საკრავები სწრაფად მონტაჟდება და უფრო უსაფრთხოა, ვიდრე ჩვეულებრივი ცილინდრული საკრავები (რადგან კონტაქტებთან და დაუკრავენ ჩასასვლელთან შეხების რისკი მინიმუმამდეა დაყვანილი საკრავის გამოცვლისას).ეს არის თანამედროვე ტიპის დაუკრავენ, რომელიც გამოიყენება სამონტაჟო ბლოკების ყველა ამჟამინდელ მოდელში.
ბლოკების კორპუსები დამზადებულია პლასტმასისგან, უნდა ჰქონდეს საფარი საკეტებით ან თვითდამჭერი ხრახნებით და დამაგრების ელემენტებით მანქანაზე.ზოგიერთ სახის პროდუქტში დამატებით არის პლასტმასის პინცეტები, რათა შეცვალოს ფუჟები, ისინი ინახება დანადგარის შიგნით და დაზღვეულია დანაკარგისგან.ბლოკების გარე ზედაპირზე მზადდება ყველა ელექტრული კონექტორი, რომელიც აუცილებელია ელექტრო სქემებთან დასაკავშირებლად.
მიმდინარე სამონტაჟო ერთეულების მოდელები და გამოყენებადობა
დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ VAZ-ის მანქანებში პირველად დამონტაჟდა ერთი სამონტაჟო ბლოკი 2104 მოდელზე, მანამდე კი ცალკეული ბლოკები გამოიყენებოდა დაუკრავენ და სარელეო დამონტაჟებისთვის.ამჟამად, ამ კომპონენტების მოდელებისა და მოდიფიკაციების ფართო არჩევანია:
- 152.3722 – გამოიყენება 2105 და 2107 მოდელებში
- 15.3722/154.3722 – გამოიყენება 2104, 2105 და 2107 მოდელებში;
- 17.3722/173.3722 – გამოიყენება 2108, 2109 და 21099 მოდელებში;
- 2105-3722010-02 და 2105-3722010-08 - გამოიყენება 21054 და 21074 მოდელებში;
- 2110 - გამოიყენება 2110, 2111 და 2112 მოდელებში
- 2114-3722010-60 - გამოიყენება 2108, 2109 და 2115 მოდელებში
- 2114-3722010-40 - გამოიყენება 2113, 2114 და 2115 მოდელებში
- 2170 – გამოიყენება 170 და 21703 მოდელებში (Lada Priora);
- 21723 "Lux" (ან DELRHI 15493150) – გამოიყენება 21723 მოდელში (Lada Priora ჰეჩბეკი);
- 11183 – გამოიყენება 11173, 11183 და 11193 მოდელებში
- 2123 - გამოყენებულია 2123 წელს
- 367.3722/36.3722 – გამოიყენება 2108, 2115 მოდელებში;
- 53.3722 – გამოიყენება 1118, 2170 და 2190 მოდელებში (Lada Granta).
თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ მრავალი სხვა ბლოკი, რომლებიც, როგორც წესი, აღნიშნული მოდელების მოდიფიკაციებია.
კონდიციონერებით Lada-ს ამჟამინდელ მოდელებში შეიძლება არსებობდეს დამატებითი სამონტაჟო ბლოკები, რომლებიც შეიცავენ რამდენიმე რელეს და კონდიციონერების სქემებს.
ორი ძირითადი მწარმოებლის ერთეულები მიეწოდება VAZ კონვეიერებს და ბაზარზე: AVAR (Avtoelectroarmatura OJSC, Pskov, რუსეთი) და TOCHMASH-AUTO LLC (ვლადიმირი, რუსეთი).
ერთეულებში ავარიების შენარჩუნებისა და აღმოფხვრის ზოგადი ხედვა
თავად სამონტაჟო ბლოკები არ საჭიროებს ტექნიკურ მოვლას, მაგრამ ეს არის პირველი მოდული, რომელიც შემოწმდება მანქანის ელექტრული სქემების რაიმე გაუმართაობის შემთხვევაში.ფაქტია, რომ ყველაზე ხშირად ავარია დაკავშირებულია რელესთან ან დაუკრავენთან, ან კონექტორში კონტაქტის დაკარგვასთან, ამიტომ პრობლემის აღმოფხვრა შესაძლებელია მოდულის შემოწმებით.
ძნელი არ არის სამონტაჟო ბლოკის პოვნა სხვადასხვა ოჯახის VAZ-ებში, მას შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული ადგილმდებარეობა:
- ძრავის განყოფილება (2104, 2105 და 2107 მოდელებში);
- ინტერიერი, დაფის ქვეშ (2110 – 2112 მოდელებში, ისევე როგორც Lada-ს ამჟამინდელ მოდელებში);
- ნიშა ძრავის ნაწილსა და საქარე მინას შორის (მოდელებში 2108, 2109, 21099, 2113 – 2115).
ერთეულის კომპონენტებზე წვდომისთვის საჭიროა მისი საფარის ამოღება და დიაგნოსტიკის ჩატარება.პრობლემების აღმოფხვრის პროცედურა აღწერილია მანქანის ექსპლუატაციის, ტექნიკური და შეკეთების სახელმძღვანელოში.
ახალი კომპონენტების ან მთლიანი ერთეულების ყიდვისას უნდა გაითვალისწინოთ მათი მოდელი და თავსებადობა მანქანის გარკვეულ მოდელებთან.ჩვეულებრივ, რამდენიმე ტიპის ბლოკი შესაფერისია ერთი მანქანის მოდელისთვის, ამიტომ ზოგიერთი მანქანისთვის არჩევანი შეიძლება გადაწყდეს სწრაფად და დაბალ ფასად.რელეებითა და საკრავებით, ყველაფერი კიდევ უფრო მარტივია, რადგან ისინი სტანდარტიზებული და მრავალმხრივია.
გამოქვეყნების დრო: დეკ-18-2023