ჰალსტუხის ღერო: საჭის სახსრების საფუძველი

palets_rulevoj_tyagi_6

სატრანსპორტო საშუალებების საჭის სისტემების კომპონენტები და შეკრებები დაკავშირებულია ბურთის სახსრების საშუალებით, რომელთა ძირითადი ელემენტია სპეციალური ფორმის თითები.წაიკითხეთ რა არის ჰალსტუხის ქინძისთავები, რა ტიპები არიან, როგორ არიან მოწყობილი და რა ფუნქციებს ასრულებენ ბურთულების სახსრებში - წაიკითხეთ სტატია.

 

 

რა არის ჰალსტუხი?

ჰალსტუხის სამაგრი არის ბორბლიანი სატრანსპორტო საშუალებების საჭის ბურთის სახსრის ნაწილი.ფოლადის ღერო ბურთულიანი თავით და ხრახნიანი წვერით დასამონტაჟებლად, რომელიც ასრულებს სამაგრის ღერძისა და მთავარი შესაკრავის როლს.

თითი აკავშირებს ღეროებს და საჭის სხვა ნაწილებს, ქმნის ბურთულ სახსარს.ამ ტიპის საკინძების არსებობა უზრუნველყოფს საჭის მექანიზმის შეჯვარების ნაწილების მობილობას როგორც გრძივი, ისე განივი სიბრტყეში.ამრიგად, ამძრავის ნორმალური ფუნქციონირება მიიღწევა ბორბლების პოზიციის მიუხედავად (მოხვევისას ცენტრალური ხაზიდან გადახრისას, უსწორმასწორო გზებზე დარტყმისას და ა. ჩარჩო და სხვა ნაწილები, რომლებიც წარმოიქმნება მანქანის მოძრაობის დროს და ა.შ.

ჰალსტუხის ქინძისთავების სახეები და დიზაინი

თითები შეიძლება დაიყოს ტიპებად დანიშნულების და ინსტალაციის ადგილის, ასევე დიზაინის ზოგიერთი მახასიათებლის მიხედვით.

ინსტალაციის მიზნისა და ადგილის მიხედვით თითებია:

• საჭის ღეროს ქინძისთავები - შეაერთეთ საჭის ტრაპეციის ნაწილები (გრძივი, განივი წნელები და საჭის სამაგრი ბერკეტები);
• საჭის ორფეხა ქინძისთავით - აკავშირებს საჭის ორფეხას და გრძივი ბიპოდის ღეროს/ორფეხა ბერკეტს.

საჭის მექანიზმი იყენებს 4-დან 6 ბურთულ სახსარს, რომელთაგან ერთი აკავშირებს საჭის ბიპოდს გრძივი ბორბლის ღეროსთან (საჭის თაროს მქონე მანქანებში ეს ნაწილი აკლია), დანარჩენი კი არის საყრდენი ღეროები, საჭის სამაგრი ბერკეტები (საქანელა მკლავები) და გულსაკიდი მკლავები (თუ ეს არის დრაივში).ბურთის სახსრები და მათში გამოყენებული თითები შეიძლება ურთიერთშემცვლელი იყოს, ან შესრულდეს კონკრეტულ ჰინგში დამონტაჟებისთვის.მაგალითად, ავტომობილებში ცალკე ქინძისთავები შეიძლება გამოვიყენოთ ორფეხა სამაგრისა და გრძივი ღეროსთვის, განივი ღეროს შეერთების საქანელასთან და ა.შ.

მიუხედავად ტიპისა და დანიშნულებისა, ჰალსტუხის ქინძისთავებს პრინციპში იგივე დიზაინი აქვთ.ეს არის ფოლადის შემობრუნებული ნაწილი, რომელიც პირობითად იყოფა სამ ნაწილად:

  • ბურთის თავი - წვერი სფეროს ან ნახევარსფეროს სახით "საყელოთი";
  • თითის სხეული არის შუა ნაწილი, დამზადებულია კონუსზე სხვა ღეროსთან დასაკავშირებლად;
  • ძაფი - წვერი ძაფით სამაგრის დასამაგრებლად.

თითი არის ბურთის სახსრის ნაწილი, რომელიც მზადდება დამოუკიდებელი ნაწილის სახით - ჰალსტუხის წვერის (ან თავის) სახით.წვერი ასრულებს სამაგრის სხეულის როლს, რომლის შიგნითაც თითი მდებარეობს.წვერის ცილინდრული ან კონუსური ჭიქის შიგნით დამონტაჟებულია ლაინერი, რომელიც ფარავს თითის სფერულ თავს, უზრუნველყოფს მის გადახრას ყველა სიბრტყეში (15-25 გრადუსის ფარგლებში).ლაინერები შეიძლება იყოს ერთი ცალი პლასტმასი (ტეფლონი ან სხვა აცვიათ მდგრადი პოლიმერები, რომლებიც გამოიყენება მანქანებზე) ან დასაკეცი ლითონი (შედგება ორი ნახევრისგან, გამოიყენება სატვირთო მანქანებზე).დასაკეცი ჩანართები შეიძლება იყოს ვერტიკალური - გვერდებზე დაფაროს თავი, ხოლო ჰორიზონტალური - ერთი ლაინერი მდებარეობს თითის სფერული თავის ქვეშ, მეორე ლაინერი დამზადებულია ბეჭდის სახით და მდებარეობს თავის ზემოთ.

palets_rulevoj_tyagi_7

სამგზავრო მანქანების ჰალსტუხის ბურთის სახსრის ტიპიური დიზაინი

ბოლოში, მინა იხურება მოსახსნელი ან მოუხსნელი სახურავით, თავსდება სახურავსა და ლაინერს შორის ზამბარა, რომელიც უზრუნველყოფს საიმედო კონტაქტს ლაინერსა და თითების სფერულ თავს შორის.ზემოდან საკინძების კორპუსი დახურულია დამცავი ქუდით (ანტერი).თითის ამობურცულ კონუსურ ნაწილზე იდება ჯოხის, ბიპოდის ან ბერკეტის ანალოგი, დამაგრება ხდება თხილით.საიმედო ინსტალაციისთვის, ჩვეულებრივ, გამოიყენება ნახვრეტებიანი (გვირგვინიანი) თხილი, რომლებიც ფიქსირდება ქინძისთავით (ამ შემთხვევაში, ქინძისთავის ხრახნიან ნაწილში არის განივი ხვრელი).

ჰალსტუხების ყველა ბურთულას აქვს აღწერილი დიზაინი, განსხვავებები მხოლოდ მცირე დეტალებშია (თხილის ტიპები, ქინძისთავების კონფიგურაცია და მათი მდებარეობა, ლაინერების დიზაინი, ზამბარების ტიპები და ა.შ.) და ზომებში.

 

ჰალსტუხის ქინძისთავების სწორი არჩევანი და შეკეთება

დროთა განმავლობაში ქინძისთავის სფერული თავი და შეკუმშული ნაწილი, აგრეთვე საფენები და სამაგრის სხვა ნაწილები ცვდება.ეს იწვევს საჭის მექანიზმში უკუშედეგს და გადინებას, რაც ნიშნავს მართვის კომფორტის და ხარისხის შემცირებას და, საბოლოოდ, მანქანის უსაფრთხოების შემცირებას.თუ არსებობს ცვეთა ან გაფუჭების ნიშნები, უნდა შეიცვალოს ჰალსტუხის ქინძისთავები ან ბურთულიანი კვანძები.

რემონტი შეიძლება განხორციელდეს რამდენიმე გზით:

• შეცვალეთ მხოლოდ თითი;
• შეცვალეთ ქინძისთავები და შესაჯვარებელი ნაწილები (ლაინერები, ზამბარა, ჩექმა, თხილი და ქინძისთავები);
• შეცვალეთ ჰალსტუხის წვერის შეკრება საკინძით.

საუკეთესო გამოსავალია ქინძისთავის ჩანაცვლება შესაჯვარებელი ნაწილებით, რადგან ყველა ახალ კომპონენტს არ აქვს უკუშექცევა და უზრუნველყოფს ღეროების და სხვა კომპონენტების ნორმალურ შეერთებას.ამ შემთხვევაში საჭიროა სპეციალური მოწყობილობის გამოყენება ძველი თითის გამოსაჭერად და ახლის დასაყენებლად.თუმცა, ეს გამოსავალი ყოველთვის არ არის შესაფერისი - ზოგიერთ სამგზავრო მანქანაზე ქინძისთავის ამოღება შეუძლებელია, ის იცვლება მხოლოდ შეკრებისას.

ჰალსტუხის წვერის შეკრების ჩანაცვლება საკინძით საჭიროა მხოლოდ ამ დანადგარის სერიოზული გაუმართაობის შემთხვევაში - დეფორმაციები, კოროზია, განადგურება.ამ შემთხვევაში, ძველი წვერი ამოღებულია და მის ადგილას ახალი დამონტაჟებულია.ქინძისთავების ან ჰალსტუხის წვერების გამოცვლისას საჭიროა დარწმუნდეთ, რომ თხილი საიმედოდ არის დამაგრებული (სამაგრი ქინძისთავით ან სხვა დადგენილი წესით), წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება გადატრიალდეს, რაც გამოიწვევს საჭის გაუმართაობას ან მანქანის კონტროლის სრული დაკარგვა.

ახალ ნაწილს განსაკუთრებული მოვლა და მოვლა არ სჭირდება, საჭიროა მხოლოდ პერიოდულად შემოწმდეს ანჯისები და ცვეთის ან მსხვრევის ნიშნების გაჩენის შემთხვევაში შეცვალოს ისინი.ჩანაცვლებისთვის აუცილებელია ავტომობილის მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული თითების ან წვერების შერჩევა.ეს ნაწილები უნდა იყოს შესაფერისი ზომით და დიზაინით (უზრუნველვყოთ თითის გადახრის აუცილებელ კუთხეს), წინააღმდეგ შემთხვევაში საჭე არ იმუშავებს სწორად.საკინძების სწორი არჩევანის შემთხვევაში საჭის მექანიზმი სტანდარტების დაცვით შეკეთდება და მანქანა კვლავ კომფორტულ და უსაფრთხო კონტროლს მიიღებს.


გამოქვეყნების დრო: აგვისტო-21-2023